Лето и для запорожского аэропорта – горячая пора. Кроме привычных рейсов в сторону Киева и Москвы, жители и гости города массово летят на отдых в Турцию, Грецию и Черногорию. Рейсы на Родос и в Тиват появились всего год назад, но уже пользуются большой популярностью среди туристов.

За тем, чтобы пассажиры без проблем добрались к морю, родственникам или на встречу к деловым партнёрам следят в центре оперативного управления. Приземляются самолёты на единственную в аэропорту взлётно-посадочную полосу. Последний раз её ремонтировали ещё в 81-м, но, несмотря на то что она до сих пор способна выдержать большие нагрузки – аэробусы весом до двухсот тонн, ремонт ей всё же необходим. Но в первую очередь реконструкции требует так называемая рулёжная дорожка длиною в километр.

Кроме того, выделены средства на обновление разметки на взлётно-посадочной полосе. На очереди замена кровли и системы световых сигналов. В аэропорту отмечают, любые финансовые вложения в реконструкцию окупаются практически сразу. Вложенные четыре с половиной миллиона гривен в этом году уже вернулись в бюджет.

Чтобы привести в порядок территорию площадью 120 гектаров понадобится почти миллиард гривен и 10 лет. Эксперты отмечают, если финансирование будет стабильным, то в 2023-м здесь появится своя гостиница, кардинально изменится внешний вид здания аэровокзала и запорожские воздушные ворота смогут смело конкурировать даже с европейскими аэропортами.